Danish Defence 290G TD

Представленная модель родом из Датской армии (Danish Defence), она использовалась для обучения отрядов быстрого реагирования во время миссий в Северной Африке и Азии. Эти автомобили получили сокращенное название „Comando” и, как правило, не имели серийных дверей и задней крышки, а также передней рамки с окном и брезента.
Для пассажира  переднего правого сидения чаще всего был предусмотрен тяжелый пулемет, который клался на специальную губку. В задней части располагалось еще двое солдат. Для маскировки всегда использовали соответствующую сетку, крепление которой находилось под боковыми обшивками. Чаще всего на борту автомобиля были две независимые радиостанции, а в более поздний период сканер радиоволн и GSM.

Представленный автомобиль является своего рода исключением, поскольку имеет брезентовое покрытие и двери с открывающимися окошками, на внутренней части которых размещены крепления для оружия. Крышка двигателя укреплена и оборудована циновкой против скольжения с ремнями крепления – это было предназначено для того, чтобы солдаты могли быстро вскакивать в машину практически с любой стороны или для перевозки дополнительного оборудования или же самих солдат.

В автомобиле установлена одна из лучших приводных единиц Mercedes – это культовый, динамичный, подзаряжающийся двигатель с маркировкой OM 602.983 24V, извлекающий мощность 123PS. Благодаря применению так называемых „быстрых” мостов и автоматической коробки передач ВM 722.331 и традиционного редуктора машина очень быстрая как на дорогах, так и на бездорожье. Wolf имеет две ручные (гидравлические) блокировки мостов, включающиеся во время езды.

Лично я считаю, что представленная машина эффективно деклассирует все Вольфы, на которых я до сих пор имел удовольствие ездить. Я уверен, что благодаря надежному (в нем нет много электроники) турбозарядному двигателю, это даже лучшее решение, чем новые и более мощные Вольфы, которые уже оборудованы мотором 270CDI. В вопросе тормозной системы данная модель ничем не отличается от Вольфа из Бундесвера.

На мой взгляд, это бесспорно лучший  Wolf, на котором я до сих пор имел удовольствие передвигаться – я даже рискну сказать, что в этом случае мы имеем дело с наилучшим Мерседесом класса G, который когда-либо создавался для армии. Конечно, если говорить о надежности, то первое место по-прежнему занимает Вольф из Бундесвера, а если принимать во внимание только мощность, то на первое место выходит Wolf с современной и очень мощной движущей единицей 270CDI.

Скоро мы представим Вам именно такой автомобиль, который кроме упомянутой новой техники был оснащен легкой броней.

Best regards

Rafał Waliłko
RAV73